– 열차-버스 충돌 사고 조사 결과, 열차의 제동 거리가 필요한 거리보다 훨씬 짧았던 것으로 드러남.
– 사고 당시 열차는 시속 35km로 운행 중이었으며, 충돌 100m 전에 비상 브레이크 작동.
– 당국은 추가 증거 및 주변 정보를 조사 중이며, 결과에 따라 추가 보고 예정.
철도 운송국 국장은 열차 블랙박스 분석 결과를 발표했습니다. 분석 결과, 열차는 시속 약 35km의 속도로 버스와 충돌했으며, 충돌 100m 전에 브레이크를 작동했습니다. 그러나 화물 적재 시에는 2km 전에 정지해야 합니다. 2026년 5월 17일 발생한 열차-버스 충돌 사고로 8명이 사망하고 30명이 부상했습니다. 최근 철도 운송국 국장인 피쳇 쿠나탐라륵 박사는 열차 블랙박스에서 얻은 정보 조사 결과를 공개했습니다. 초기 조사 결과, 열차는 시속 약 35km로 버스와 충돌했으며, 충돌 지점 약 100m 전부터 비상 브레이크를 사용했습니다. 이는 열차 운전사가 100m 전부터 브레이크를 밟기 시작했고, 열차를 멈추거나 움직일 수 있는 모든 방법을 동원했어야 함을 의미합니다. 그러나 정지가 너무 늦어 사고가 발생했습니다. 피쳇 박사는 신호 시스템에 이상이 없고, 정상적으로 작동하고 있었지만, 차단기가 정상적으로 내려오지 않았고, 열차 운전사가 정지했어야 했지만 너무 늦게 정지했다고 밝혔습니다. 특히 수천 톤의 컨테이너를 실은 열차의 경우, 정지하는 데 거의 2km의 거리가 필요합니다. 따라서 100m에서의 제동은 너무 늦은 것입니다. 현재 증거와 주변 정보를 조사 중이며, 진전 상황이 있으면 보고할 예정입니다.
🔴 여행자 영향도: 7/10
최근 발생한 열차-버스 충돌 사고에 대한 추가 정보 공개. 사고 원인에 대한 조사가 진행 중이며, 여행 안전에 대한 우려를 야기할 수 있음. 이전 게시된 뉴스에 새로운 조사 결과가 추가됨.
일시: 2026-05-17
장소: 방콕
📰 출처
- ผลกล่องดำรถไฟ เบรกก่อนชนแค่ 100 เมตร ทั้งที่จริง ต้องหยุดก่อน 2 กม. (ข่าวไทยรัฐออนไลน์ – ข่าวข่าว)